Гадәттә кулланыла торган трек плитасы җир асты формасы буенча өч төргә бүленә, шул исәптән бер бар, өч бар һәм аскы. Бердәнбер ныгыту трассасы нигездә бульдозерлар һәм тракторлар өчен кулланыла, чөнки мондый техника трек тәлинкәсен таләп итә. югары тарту сыйфаты. Шулай да, ул экскаваторларда бик сирәк кулланыла, һәм экскаватор бораулагыч белән җиһазландырылганда яки зур горизонталь ыргыту таләп ителгәндә генә, крейлер тәлинкәсе кулланыла. Суб борылганда югары тарту көче кирәк. биек аяк киеме (ягъни аяк киеме чәнечкесе) аяк киеме арасындагы туфракны (яки җирне) кысып, экскаваторның хәрәкәтенә тәэсир итәчәк.
Күпчелек экскаваторлар өч катлы тартма тәлинкәсен кулланалар, кайберләре яссы - аскы тартма тәлинкәсен кулланалар. Өч кабыргадан торган тәлинкә дизайнында җир контакт басымы һәм трек белән җир арасындагы тоташу көче иң элек кирәкле ябышуны тәэмин итү өчен исәпләнә. Икенчедән, трек тәлинкәсе бөкләнү көченә һәм киемгә каршы торырга тиеш. Өч - кабырга тарткыч тәлинкәдә гадәттә ике пычрак чистарту тишеге бар. тешнең, шуңа күрә пычрак чистарту тишеге чылбыр тимер юл сегментында тарткыч тәлинкәсен төзәтүче ике винт тишек арасында урнашырга тиеш.
Пост вакыты: 29-2018 ноябрь