Гадәттә кулланыла торган трек тәлинкәсе җирнең формасы буенча өч төргә бүленә, шул исәптән бер бар, өч бар һәм аскы. Бер-бер артлы ныгыту трассасы нигездә бульдозерлар һәм тракторлар өчен кулланыла, чөнки мондый техника трек тәлинкәсен таләп итә. югары тарту көче. Шулай да, ул экскаваторларда бик сирәк кулланыла, һәм экскаватор бораулагыч белән җиһазландырылганда яки зур горизонталь ыргыту таләп ителгәндә генә, крейлер тәлинкәсе кулланыла. Суб борылганда югары тарту көче кирәк, шулай биек аяк киеме (ягъни аяк киеме чәнечкеле) аяк киеме арасындагы туфракны (яки җирне) кысып, экскаваторның хәрәкәтенә тәэсир итәчәк.
Күпчелек экскаваторлар өч катлы тартма тәлинкәсен кулланалар, кайберләре яссы - аскы тартма тәлинкәсен кулланалар. Өч кабыргадан торган тәлинкә дизайнында җирнең контакт басымы һәм трек белән җир арасындагы тоташу көче иң элек кирәкле ябышуны тәэмин итү өчен исәпләнә. Икенчедән, трек тәлинкәсе бөкләнү көченә һәм киемгә каршы торырга тиеш. Өч - кабырга тарткыч тәлинкәдә гадәттә ике пычрак чистарту тишеге бар. тешнең, шуңа күрә пычрак чистарту тишеге чылбыр тимер юл сегментында тартма тәлинкәсен урнаштыручы ике винт тишек арасында урнашырга тиеш.
Пост вакыты: 29-2018 ноябрь