Strengthгары көчле болт тоташуы тоташу тәлинкәсенең кысылган кисәге эчендә зур кысылган болт таягы аша, күп сүрелү китереп чыгарырлык, шулай итеп тоташуның бөтенлеген һәм катгыйлыгын яхшырту өчен, кыру, таләпләргә туры китереп. дизайн һәм стресс төрле, сүрелү тибына бүленергә мөмкин, югары көчле болт тоташуы һәм ике басым тибын тоташтыручы югары көчле болт, ике лимит торышы арасындагы төп аерма төрле, ул бер үк болт булса да, исәпләү метод, таләпләр, куллану күләме бик төрле. Кырык дизайнда, югары көчле болт сүрелү бәйләнеше максималь сүрелү көчен аңлата, бу тышкы кыру көче белән тәлинкә контакт өслеге арасында чик булырга мөмкин. дәүләт, ягъни тоташуның эчке һәм тышкы кыру көче бөтен хезмәт чорында максималь сүрелү көченнән артмаска тиеш. Тәлинкәнең чагыштырмача тайпылу деформациясе булмаячак (винт белән тишек арасындагы оригиналь бушлык). Дивар һәрвакыт саклана). Кырык дизайнда, басым тибындагы югары көчле болт тоташуы рөхсәт ителә, тышкы кыру көче максималь сүрелү көченнән артып китә, тоташтырылган тәлинкә деформациясе арасында чагыштырмача сикерү, болт тишек дивары белән контактка кадәр, аннары тоташу. болт вал кыру һәм тишек стенасына басым һәм контакт өслеге панельнең уртак көче арасындагы сүрелү, ниһаять, вал кыру яки тишек стенасына зыян китерү, хәтта кыру чикләрен кабул иткән кебек. Кыскасы, сүрелү тибы югары көчле болтлар һәм басым- Тоткыч типтагы югары көчле болтлар чыннан да бер үк төр болтлар, ләкин дизайны
Терелү каралмый. Сүрелү тибындагы югары көчле болт тайга алмый, болт кыру көчен йөртми, бер тапкыр тайпылгач, дизайн уңышсызлык дәрәҗәсенә җитә, технологиядә чагыштырмача җитлеккән; югары көчле басымлы болтлар сикерергә мөмкин, һәм болтлар шулай ук кыру көчен йөртәләр. Соңгы зыян гади болтларга тиң (болт кыру яки корыч тәлинкәләрне изү). Куллану күзлегеннән:
Төзелеш структурасының төп әгъзасының болт тоташуы гадәттә югары көчле болттан ясала. Гадәттәге болтларны кабат кулланырга мөмкин, югары көчле болтларны кабат кулланып булмый. Highгары көч болтлары гадәттә даими тоташу өчен кулланыла.
Strengthгары көчле болтлар - престрессив болтлар, билгеләнгән престрессны куллану өчен момент вагоны белән сүрелү тибы, слива башыннан басым тибындагы винт. Ординар болтлар начар эшкәртүчәнлеккә ия һәм икенчел структур өлешләрдә кулланылырга мөмкин.
Гомуми болтлар гадәттә 4.4 класс, 4.8 класс, 5.6 класс һәм 8.8 класс. Highгары көч болтлары гадәттә 8,8 һәм 10,9, шуларның 10,9 күпчелеге.
8.8 - 8,8С белән бер үк дәрәҗә. Гади болт һәм югары көчле болтның механик үзлекләре һәм исәпләү ысуллары төрле. Highгары көчле болт стрессы иң элек аның эчке өлешендә P приоритеты ярдәмендә, аннары Тышкы йөкне күтәрү өчен тоташтыручы кисәкнең контакт өслеге арасындагы сүрелү каршылыгы, һәм гади болт тышкы йөкне турыдан-туры күтәрә.
Strengthгары көчле болт тоташуы гади төзелеш, яхшы механик эш башкару, сүтелмәслек, арыганлыкка каршы тору, һәм бик өметле тоташу ысулы булган динамик йөк тәэсире астында.
Strengthгары көчле болт - гайканы кысу өчен махсус вагон куллану, шулай итеп болт зур һәм контрольдә тотыла, гайка һәм тәлинкә аша шул ук күләмдә басым белән тоташтырыла. Басым алдыннан. , бәйләнгән кисәк өслегендә зуррак сүрелү көче барлыкка киләчәк. Билгеле, күчәр көче бу сүрелү көченнән кимрәк булса, әгъза тайпылмас һәм тоташу бозылмас. Бу югары көчле болт тоташу принцибы.
Strengthгары көчле болт тоташуы үзара тайпылмас өчен тоташтыручы өлешләрнең контакт өслеге арасындагы сүрелү көченә бәйле. Контакт өслегендә җитәрлек сүрелү көче булсын өчен, әгъзаларның контакт өслегенең кысу көчен һәм сүрелү коэффициентын арттырырга кирәк. югары көчле корычтан эшләнергә тиеш, шуңа күрә алар югары көчле болт тоташулары дип атала.
Strengthгары көчле болт тоташуында, сүрелү коэффициенты йөртү көченә зур йогынты ясый. Тест күрсәтә: сүрелү коэффициенты нигездә контакт өслеге һәм компонент материалы тәэсирендә. Контакт өслегенең сүрелү коэффициентын арттыру өчен. , ком шартлату һәм чыбык щеткаларын чистарту кебек ысуллар еш кына тоташу диапазонындагы компонентларның контакт өслеген эшкәртү өчен кулланыла.
Пост вакыты: июнь-08-2019